Удаление сажевого фильтра (DPF, FAP), катализатора, EGR, AdBlue (SCR)

Удаление сажевого фильтра (DPF), катализатора, системы рециркуляции отработанных газов (EGR) и системы очистки отработавших газов AdBlue (SCR) может быть полезно для тех, кто хочет увеличить производительность своего автомобиля и улучшить его экологические показатели.

Однако следует учитывать, что удаление этих систем может привести к неправильной работе двигателя, нарушению экологических норм, а также повлечь за собой проблемы с техническим осмотром и уголовную ответственность в некоторых странах.

Поэтому, если вы планируете удаление DPF, катализатора, EGR, AdBlue (SCR), необходимо обратиться к квалифицированным специалистам, чтобы получить профессиональную консультацию и качественное выполнение работ.

Наши специалисты обладают необходимым опытом и знаниями в данной области и готовы помочь вам в процессе удаления системы DPF, катализатора, EGR, AdBlue (SCR). Мы можем предоставить вам консультацию и помочь с выбором оптимального решения, а также произвести качественную и безопасную установку.

Кроме того, мы всегда используем только высококачественные запчасти и материалы, чтобы гарантировать надежность и безопасность вашего автомобиля.

Если вам нужно удалить систему DPF, катализатора, EGR, AdBlue (SCR), свяжитесь с нами, и мы поможем вам с выбором оптимального решения и выполнением необходимых работ.

Сажевый фильтр (DPF, FAP) служит для удержания сажи, выделяющейся при сгорании топлива на дизельных автомобилях.

 С течением времени сажевый фильтр забивается. На срок штатной работы узла влияют: неверно подобранное моторное масло, езда с плохо прогретым выхлопом (например, при кратковременных поездках по городу), повышенное содержание серы в дизельном топливе. Сигналом того, что сажевый фильтр вышел из строя, являются повышение расхода дизельного топлива, потеря мощности, chek engine на приборной панели, неровные обороты ДВС.

Вариантов решения проблемы два – замена или удаление сажевого фильтра из выхлопной системы с дальнейшим программным отключением.

Автовладельцы в основном выбирают второй вариант из-за высокой стоимости узла и довольно маленького срока службы. При удалении сажевого фильтра выхлопная система увеличивает свою пропускную способность, а программное отключение не позволит возникнуть ошибке системы по сажевому фильтру. При отключении производится адаптация датчиков, реагирующих на качественный состав выхлопных газов. Если не произвести программное отключение, двигатель либо не запустится совсем, либо будет работать в режиме ограниченной нагрузки (limp mode).

После удаления и программного отключения сажевого фильтра автовладельцы часто производят чип-тюнинг Stage 2.

ПОЧЕМУ ЖЕ СТОИТ ОТКЛЮЧИТЬ ADBLUE?

Основные преимущества:

• ремонт данной системы занимает длительное время. Кроме этого, из-за любой неполадки в системе, она отражается на двигателе вашего автомобиля и его работоспособности;
• заправляемая жидкость в AdBlue токсична, ее пары ядовиты, и при попадании на электропроводку в автомобиле ее нужно менять как можно быстрее;
• в холодное время года система может доставить некоторые неудобства, поскольку жидкость замерзает уже при -11 градусов.

Помимо этого, отключение мочевины позволит вам не испортить ваш автомобиль поддельной жидкостью. Заправив некачественным составом систему, AdBlue может полностью выйти из строя.

КАК ПРОХОДИТ ОТКЛЮЧЕНИЕ ADBLUE?

Отключение мочевины  мы проводим на программном уровне. Это позволяет навсегда решить проблемы с аварийными режимами автомобиля.

Помимо этой услуги, наши специалисты проводят увеличение мощности мотора за счет чип-тюнинга, удаление сажевого фильтра и удаление катализатора.

Мы поможем вам улучшить характеристики вашего автомобиля без серьезных изменений.